? ? 近來，隨著進口整車和零部件關(guān)稅的降低，眾多跨國汽車企業(yè)紛紛下調(diào)進口汽車價格，引起社會廣泛關(guān)注。更重要的是，相對于整車，零部件關(guān)稅的降低所帶來的影響可能更加廣泛。

? ? 長期以來，零部件一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)的一個短板，汽車后市場也長期處于小、散、亂的境況。不過，業(yè)界認為，在中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展以及政策的助推下，零部件產(chǎn)業(yè)和汽車后市場正迎來新機遇，預(yù)計未來規(guī)模將超過4萬億元，且產(chǎn)業(yè)整合將加速。　　

? ? 零部件產(chǎn)業(yè)迎來新機遇　　

? ? 作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，零部件產(chǎn)業(yè)成為助力中國自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強做優(yōu)的堅實支撐。60年來，國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改革開放推動的合資合作，以及國內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利，取得了令人振奮的跨越式發(fā)展。

　　中國汽車流通協(xié)會有形市場分會常務(wù)副理事長蘇暉表示，相對于整車進口關(guān)稅的下降，汽車零部件的稅率下降實際上更加重要。因為零部件稅率的降低是分類分等，這個對進口車零部件價格的影響比較大。國內(nèi)高端車型后期維修保養(yǎng)費用一直居高不下，零部件價格高是一個重要原因。這次的稅率下調(diào)對于高端進口車的維修服務(wù)價格將帶來比較大的影響和改變，同時對國內(nèi)汽車后市場整體發(fā)展也將帶來改變。

　　進入高質(zhì)量發(fā)展新階段

　　在市場規(guī)模不斷擴大的同時，汽車零部件和汽車后市場也開始轉(zhuǎn)型升級，進入高質(zhì)量發(fā)展階段。

　　中國汽車技術(shù)研究中心董事長于凱表示，我國經(jīng)濟已由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。我國作為汽車產(chǎn)銷大國，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入高質(zhì)量發(fā)展新階段，構(gòu)建新型整零合作關(guān)系至關(guān)重要，汽車零部件產(chǎn)業(yè)和后市場的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆?/span>

　　 對于未來汽車零部件和后市場的發(fā)展，專家表示，一方面在政府層面要制定戰(zhàn)略，營造良好發(fā)展環(huán)境，加大對重點骨干企業(yè)的扶植力度。另一方面，制造和服務(wù)企業(yè)也要找準定位，重視創(chuàng)新，融合各方面優(yōu)勢資源，切實促進中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

　　汽車后市場整合加速

　　在汽車零部件產(chǎn)業(yè)和汽車后市場轉(zhuǎn)型升級，推進高質(zhì)量發(fā)展的過程中，整體產(chǎn)業(yè)的整合也在不斷加速。　　國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)企業(yè)之一，途虎養(yǎng)車CEO陳敏表示，一直以來，中國汽車后市場存在散、小、亂等問題，行業(yè)整體智能化程度低、服務(wù)能力嚴重不平衡、信息不對稱、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。為滿足市場的需求，未來行業(yè)整合速度將會不斷加快。

　　近年來，國內(nèi)頻繁出臺政策規(guī)范汽車后市場的發(fā)展。而未來的政策方向也是利用市場化機制推進汽車后市場的整合升級，提升汽車后市場企業(yè)的服務(wù)水平，適應(yīng)消費者越來越多樣化的需求。而隨著進口汽車關(guān)稅、合資企業(yè)股比放開等政策的連續(xù)發(fā)布，汽車市場的開放程度不斷加大，這都將進一步加速汽車后市場的整合速度，使汽車后市場向著更規(guī)范、更透明的方向發(fā)展。

　　專家表示，未來一兩年內(nèi)將是中國汽車后市場發(fā)展的一個關(guān)鍵時期，市場和政策整合力度將進一步加大。同時，服務(wù)模式也將進一步創(chuàng)新，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，線上線下互補的服務(wù)新模式將成為未來市場的主要方向。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （來源：經(jīng)濟參考報）